בדיקה חוזרת: משך הטיסות באל-על לניו-יורק

ראוי לציין כשמשהו משתנה לטובה.
לפני כשנתיים עלתה טענה שטיסות אל-על לניו יורק ארוכות מהנדרש, כשהסיבה היא אופן תגמול הטייסים (טיסה ארוכה יותר = הכנסה גבוהה יותר).  בדיקה מדגמית שעשיתי בסוף 2016 הצביעה שאכן הטיסות באל-על לניו-יורק ארוכות יותר מאצל החברות הזרות, ובנוסף שכמעט תמיד הן מגיעות בעיכוב ביחס לתכנון.

החלטתי להציץ האם המצב השתנה.


במילה אחת –  כן.
בהיבט משך הטיסה ועמידה בלוחות הזמנים המובטחים – אל-על טובה לפחות כמו המתחרות.

בפעם הקודמת הניתוח התבסס על דגימה בלבד. הפעם הניתוח מסודר יותר וכולל את נתוני כל הטיסות שמצאתי לניוארק ול־JFK במהלך השנה האחרונה, מכל חברות התעופה. ניפיתי מקרים חריגים מאוד (טיסות ספורות שיצאו לפועל אבל באיחור של מעל 10 שעות, למשל).

נו? מגיעים בזמן?

שני התרשימים הבאים מתארים את דיוק ההגעה לניו-יורק ביחס לתכנון (מועד הנחיתה בפועל ביחס למועד הנחיתה המתוכנן), לכל טיסה בכל תאריך עליו היו נתונים ב FlightRadar24. כשהערך חיובי – הטיסה מאחרת. כשהוא שלילי – הנחיתה הקדימה את הזמן המתוכנן.

התרשים הראשון הוא טיסות ל־JFK. השני, טיסות לניוארק. הנקודות שנמצאות מעל הקו המקווקו הן טיסות שהגיעו באיחור. הנקודות שנמצאות מתחתיו – טיסות שהקדימו.

קל להבחין שמרבית הטיסות נוחתות מעט לפני הזמן. כדי להבין את הדיוק האופייני נעזר בהצגה סטטיסטית מסוג Boxplot.

מה הגרף הזה מציג? הקו האופקי במרכז המלבן מציג את חציון זמן ההגעה ביחס לתכנון. למשל, אם נסתכל על טיסת יונייטד UA91, חצי מהטיסות הגיעו לפחות 17 דקות לפני הזמן המתוכנן. החלק העליון של המלבן מציג את אחוזון 75. החלק התחתון של המלבן את אחוזון 25. כך, עבור טיסה UA91, רבע מהטיסות (25%) הגיעו לפחות 29 דקות לפני הזמן המתוכנן, ו־75% מהטיסות הגיעו לפחות 7 דקות לפני הזמן המתוכנן.

בעבר ראינו שבאופן די עקבי אל-על אחרה ולא עמדה בזמן המובטח. לעומת זאת, בניתוח הזה על הטיסות מהשנה האחרונה טיסות אל-על לניו-יורק נוחתות כמעט תמיד לפני הזמן.
(יוצאת מהכלל טיסה LY25, אם כי עליה יש עדיין מעט נתונים).
להשוואה: חציון האיחור של אל-על בבדיקה הקודמת היה איחור של 23 דקות, כמעט היפוך לשנה האחרונה בה הטיסות נוחתות לפני הזמן המובטח.

אולי יש עמידה בזמנים פשוט כי מבטיחים להגיע מאוחר, ואז קל לעמוד ביעד? בפעם הקודמת ראינו שטיסות אל-על היו גם ארוכות יותר מהטיסות בחברות האחרות. לא כך בשנה האחרונה:

נראה שמשך הטיסה לניו-יורק באל-על ל־JFK קצר יותר מטיסת דלתא, ומשך הטיסה לניוארק באל-על דומה לטיסות יונייטד. גם זאת, כאמור, שיפור מוחשי מהבדיקה הקודמת.

(תוספת מאוחרת:)

על הדרך, הנה גם תצוגה של טיסות ללונדון ולפריז.

טיסות EasyJet (מסומנות ב U2) וטיסת WIZZ (מסומנת W6) נוטות לאחר. הטיסות של אל-על ושל British Airways מגיעות ללונדון ככלל בזמן, עם יתרון לאל-על.

טיסת ארקיע (IZ) וטיסת EasyJet לא עומדות בזמנים, לפחות בנתוני השנה האחרונה. טיסות אל-על לפריז, ומרבית טיסות Air France מגיעות בזמן.

5 תגובות בנושא “בדיקה חוזרת: משך הטיסות באל-על לניו-יורק”

  1. יפה חובב ותודה.
    כלכך קל להגיע בזמן וגם איחור בהמראה בטיסה של 10 שעות די בקלות יכנס אותך לזמן. אבל בתור אח של רב חובל בצים נזכרתי שהוא פעם אמר לי שהכל שיקול ארוך טווח של דלק (בספינה זה בטוח). מעניין אם זה מעניין את אל על ברמת הטיסה הספציפית שכן "גם להקדים זה לא לעמוד בזמנים"

    1. אני לא יודע.
      בעבר זה היה בעיקר שיקול של תועלת אישית לטייסית (תשלום גבוה יותר ככל שהטיסה ארוכה יותר – כלומר קבלת בונוס על איחורים). התמריץ עבד…
      אני מניח שיש מגוון דרכים לקצר מעט טיסה כדי לעמוד בזמנים (לטוס באופן בזבזני יותר בדלק, לשפר הסכמים עם שדה התעופה כדי להקטין את הסיכוי שהמטוס יחכה ועוד). מניח שבטיסות הזולות (ראה EasyJet) מקפידים לחסוך יותר – וזה מרכיב מרכזי בכך שיש בהן הרבה יותר איחורים.

    1. חתמו על הסכם, שבעקבותיו כבר לא מקבלים תוספת כספית תמורת איחור.
      אבל, מסתבר שההסכם לא תקף לכל הטיסות. כך למשל, הוסבר לי ממש עכשיו, טיסה LY25 לא כלולה בו, הטייסים מקבלים תשלום גבוה יותר כאשר הטיסה מאחרת – ובאופן פלאי הטיסה הזו מאחרת די בעקביות.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *